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(中央社台北9日電)據報導,大陸四川一名債主日前發現欠他錢的「老賴」有一部瑪莎拉蒂豪車,他靈機一動,請人把車的兩個前輪給拔走。最後債主還因此得到法院相挺,將這部豪車查封扣押。

「老賴」在中國大陸是指長期欠債又賴著不還的人。

成都商報今天報導,李姓債主是一起民間借貸案件的原告,被告王姓男子欠他人民幣上百萬元(新台幣460萬元以上),兩人日前透過法院調解達成協議。雖然雙方約定的履行期限未到,但李男擔心如不採取保全措施,很可能導致無法執行。

報導指出,李男在發現對方的一輛瑪莎拉蒂轎車後,靈機一動,請人卸下車子的兩個前輪,試圖阻止對方開走。但欠錢的王男發現車輪不見,與李男發生爭執。

6日,李男到富順縣人民法院,找到正在值班的執行局局長賴小虎,稱發現欠款人的車,要求扣車並申請財產保全。執行局認為符合「執前保全」的規定,且情況緊急,決定立即立案辦理。

於是,執行法官及執行幹警一行10餘人立即前往事發地,並在事發地附近的一個汽車修理廠,對王男的瑪莎拉蒂豪車進行查封扣押。

根據大陸瑪莎拉蒂汽車官網的資料,王男的座駕,新車也要人民幣上百萬元。

建立於 2017/08/26 上稿編輯: RayPeng 本報2017年8月26日高雄訊,特約記者李育琴報導

環保署預計修正《空氣污染防制法》25日到高雄舉辦最後一場公聽會,修正後的空污法草案多達100條,其中不乏令公民團體稱許的修法,例如將有害空氣污染物排放標準首次入法,以及加重空污刑責和提高罰金至最高2000萬、增訂吹哨者機制等。不過,由於高屏地區是全國第一個實行「空污總量管制計畫」的地區,又是三級空品管制區,南部環團質疑,這次修法的部分條文,無法實質幫助南部空品改善,反而是助長污染擴張。

南部反空污大聯盟在會前召開記者會,批評環保署「假總量管制之名行污染擴張之實」,召集人陳椒華說,高屏空污總量管制計畫在認可量過高的情況下,空污排放恐有增無減,環保署卻急著修改《空污法》母法,讓總量管制區的新設工廠可以透過交易和拍賣,取得交通移動污染源或洗掃街道的污染減量額度。「用空污基金改善的移動污染源額度,不能拿去拍賣!」

南部反空污大聯盟批評空污總量管制區,對工業區附近的空污重災區居民不公平。攝影:李育琴。 移動污染源改善額度 抵換新設石化廠?

高屏地區是三級空品管制區,等於是空品不及格的區域,陳椒華指出,南部空氣品質未改善,卻因為劃為總量管制區就可以進行污染額度交易,「在最嚴重的空污地區說空污可以交易,這是邏輯錯誤。」

「所有排放量應該要實質減量,至少要改善到二級空品區才能進行交易,否則等於隨便拿南部民眾的健康去拍賣,廠商出高價即可購買污染增量額度。」

高雄市教師會監事、林園反石化污染自救會理事銀行貸款利率蘇義昌表示,高雄林園就像「小六輕」,如果修法通過實施,中油未來在林園工業區將有一千億元準備更新四輕,都是新設的石化廠,如果中油可透過移動污染源改善的額度進行交易,最後污染還是集中到林園。「這樣的修法對得起林園人嗎?環保署有沒有到林園來跟民眾說明?」

煙囪林立的林園。照片來源:公共電視「我們的島」 制定遊戲規則 總量管制讓污染外部成本化

空污法第8條、第9條有關空污總量總量管制區和污染額度抵換辦法,引起爭論。也有與會人士認同總量管制區的實施。

環郭鴻儀認為,總量管制是讓廠商污染外部成本化的手段,應盡快明確訂定規則。攝影:李育琴。

環境權保障基金會律師郭鴻儀表示,空品區和總量管制區是不同管制方法,一個是管制污染濃度、一個是污染總量。「總量管制是一種空污防制策略,透過經濟手法將污染外部成本化,透過交易讓廠商競爭污染成本,環保署變成莊家,因此環署要每年減少可交易的籌碼,讓廠商付出必要的交易成本。」

他進一步說,由於工業團體不樂見污染抵換制度,環署應該加速總量管制計畫的期程,促使廠商立刻進行老舊設備汰換,並且應把抵換交易制度完整說明,明確讓民眾了解遊戲規則,對總量管制才會有完整的圖像。 劃大範圍總量管制 對污染重災區居民不公平

不過這段發言卻引起長期飽受高雄重工業污染的居民不滿。鳳鼻頭居民、要健康婆婆媽媽團高雄團團長洪秀菊質疑三級空品區還可進行交易讓污染增量,「難道污染增加了,污染濃度會被稀釋嗎?」整個高屏地區進行總量管制,但是不管是污染量或污染濃度,最嚴重的都是臨海、林園等工業區周邊。

她強調,總量管制區域應該在臨海、林園等工業區小範圍來劃設,而不是把整個高屏地區劃入,再透過交易、拍賣提供廠商污染增額,如此對於空污重災區的工業區居民不公平。

臨海工業區能因空污總量管制計畫而污染減量嗎?攝影:李育琴。

她進一步說,高雄市政府針對小港大林蒲、鳳鼻頭居民進行的健康檢查,發現1803位居民中,有42.3%尿液中砷偏高、23.41%居民肺部有問題,顯示臨海工業區的中鋼、大林發電廠、焚化爐等污染排放,對於居民健康危害嚴重,因此污染減量應該落實,也應把空污基金用於流行病學調查。

對於第9條移動污染源改善可抵換固定污染源,環保署空保處回應,不管是拍賣、洗掃街等都是現有條文,並非新增。空污總量管制的項目如硫氧化物、氮氧化物等,都是工廠和車輛有排放的,因此可以用來抵換。環署認為,管制項目有討論空間,但是若要修法拿掉,不能用來抵減,並不合理。

高雄是三級空品防制區,環團質疑,用移動污染源改善來抵換固定污染源增量,公平嗎?攝影:李育琴。 資訊公開應納入社區知情權

其他修法意見還提到資訊公開部分,地球公民基金主任李翰林指出,南部工廠和民宅非常接近,應規定突發事故意外排放時,廠商第一時間除了通知主管機關,也必須通知社區、醫院機構等,把「社區知情權」放入廠商的緊急應變計畫,讓社區民眾可以儘早趨避,延遲造成的傷害。

郭鴻儀則認為,應把違反空污情節重大的廠商公告於網站,並且要求公布其空污改善計畫,讓公民監督,直到改善為止。

另外針對移動污染源,第40條新增地方主管機關可劃設空品維護區,實施移動污染源管制措施,但是地球公民基金會副執行長王敏玲指出,地方政府明知空品測站超標原因是移動污染源,卻不作為,例如高雄左營測站長年超標,但高雄市政府就是不擬定移動污染源的防制計畫,「如果地方政府不作為,那麼空污法有何可以制衡?」

空污法修正草案(預台中二胎房貸條件告版)

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站在南方的土地,用平躺的島嶼歷史視角,說環境與人的故事。炙風拂面,腳踏黏土之時,試著讓心保持冷靜。

為了省電、環保,現在很多人的家中,甚至是路燈,都紛紛將日光燈換成LED燈,不但亮度更亮,使用的壽命也比較長。但美國有研究發現,LED燈雖然省電又明亮,但對人體各方面均有傷害。

美國醫學會(American Medical Association)的專家指出,根據統計,全美國大約有1/10的路燈都改成LED燈了。學會的Maya Babu醫師表示,高強度的LED燈會釋放出大量的藍光,這藍光和3C 產品發出的藍光是一樣的,雖然是人類肉眼看不見的光,但是卻比一般燈光更容易導致夜間眩光的問題發生,除了會讓眼睛感覺不舒服之外,眩光的問題還可能提高發生交通意外的機率。

藍光還會抑制人體褪黑激素的分泌,當褪黑激素的量不足,就會有難以入眠、失眠等睡眠障礙問題,所以常建議睡前不要使用會發出藍光的3C 產品。根據一項調查研究也發現,居住地方夜間時的燈光比較亮,居民的睡眠品質會比較差,睡眠時間也比較少,因此,可以得知夜間燈光對睡眠是有影響的。

不過,也不能因此把LED路燈通通換掉,美國醫學會建議,相關單位應該盡可能使用發出最少藍光的LED路燈,才能降低路人發生眩光的機率,這需要透過藍光強度門檻值來進行管制。同時也建議,LED路燈可以在非尖峰的時段把光線弄得暗一點,而且應該使用燈罩蓋住燈泡,並讓燈光照射在適當的地方,而不是照進住家的臥室裡。

涉嫌在今年6月28日酒駕的韓國歌手 吉成俊今天上午來到首爾中央地方法院出庭受審。 吉成俊在接受法院詢問時對自己酒駕事實供認不諱,表示願意接受任何懲罰。 負責此案的檢察官以吉成俊已經是第三次酒駕,罪行嚴重為由向法院提出了八個月有期徒刑的求刑。

劉進衡/圖 版權所有Mydaily禁止轉載

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觀念一:為增加價值而負債

確認為何負債,這是非常重要的。例如:投資在自己的學習上,讓自己增值或是購買增值性商品:如房子、土地,借貸是有必要的。但花費在日常生活的消耗品,例如吃大餐、買件名牌衣服、出國渡假等,就沒那麼必要,寧可克制消費慾望,也不要借錢來做奢華的消費。

觀念二:負債金額要在有能力還款的範圍內

許多人在借錢後,完全沒有考慮到還款能力,之後發現即使不吃不喝,薪水也都不夠還債。然而,貸款若是遲繳,通常銀行會加罰滯納金,一般是利息的10%,有的則為未償金額的2%,加上信用卡、現金卡利率18%或以上,小額信貸前六個月3%至4%,第六個月起會提升至10%以上,利滾利的結果就會像滾雪球般,讓負債更多、負擔更重,更是無法處理,到時不僅會被殘忍的催繳,還會留下信用不良的記錄。以後若想再申請其他貸款,便會碰壁,或是被核定更高貸款利率,得不償失。

那到底要如何評估自己的還款能力呢?一般而言,還款能力大約是月薪的25%,如果月薪四萬元的話,每月可以負擔的償還金額約一萬元。

觀念三:釐清低繳款金額內幕

許多貸款商品標榜繳款金額低,那是因為前六個月只還息不還本的寬限期,或前幾個月利率較低,讓人誤以為有還款輕鬆的假象,本金沒還,利息怎可能減少?因為利息都是按未還清的本金餘額計算的,在本金沒降低的情況下,利息當然居高不下。許多債務人會以為自己很努力在還款,到最後才發現原來還的大部分都是利息,本金才還一點點,多花許多冤枉錢還不能把債務還清才是最可怕的。(強調)

觀念四:要清楚複利的可怕

千萬別小看”複利+時間”的威力,他們可是哥倆好的超級吸金機!他們結合在一起後,會讓債務無窮大,這就是複利的概念。舉例一萬元,以年複利10%每月計息計算,若完全沒有償還情況下,三年後的本利和(本金 + 所產生的利息)是13,482元,十年後,便是198,374元,增加將近20倍。

所以高利率的信用卡和現金卡,盡量不要使用循環信用,否則一開始只是欠小錢,經過時間和複利的累積,將滾出一大筆債務。所以有債務時就要,即時行動有效解決債務,才不致於付出更高的代價。
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